Os Aviões Catalinas

Os aviões CATALINAS, oficialmente Consolidated PBY Catalina, foram hidroaviões e aviões anfíbios utilizados em diversas missões durante a Segunda Guerra Mundial e no pós guerra, incluindo patrulha antissubmarino, reconhecimento, busca e resgate, e transporte de carga e passageiros.

No Brasil, foram operados pela Força Aérea Brasileira e por companhias aéreas como a Panair do Brasil e a Cruzeiro do Sul, especialmente na região amazônica, onde sua capacidade anfíbia era crucial para operar em rios.

Histórico e Características: Segunda Guerra Mundial – O Catalina foi amplamente utilizado em missões de patrulha antissubmarino, escolta de comboios e busca e resgate, tanto no Oceano Atlântico quanto no Pacífico.

No Brasil: A Força Aérea Brasileira (FAB) recebeu aviões Catalina e os utilizou em missões de patrulha naval, com destaque para a atuação contra submarinos alemães.

Região Amazônica: Após a guerra, os Catalinas se tornaram cruciais para o transporte de carga e passageiros na região amazônica, onde a falta de infraestrutura aeroportuária tornava a capacidade anfíbia do avião essencial.

Companhias Aéreas: A Panair do Brasil e a Cruzeiro do Sul operaram Catalinas na Amazônia, conectando diversas cidades ribeirinhas e transportando pessoas e bens.

Características Técnicas: O Catalina é um avião anfíbio, com capacidade para pousar e decolar tanto em terra quanto na água, o que o tornou ideal para a região amazônica.

Combate aos Submarinos: O Catalina teve um papel importante na defesa do litoral brasileiro durante a guerra, com destaque para o afundamento do submarino alemão U-199 por um Catalina da FAB em 1943.

Conexão da Amazônia: Na região amazônica, o Catalina foi fundamental para a ligação entre comunidades isoladas e o restante do país, atuando como uma espécie de “ponte aérea”.

Patrimônio Histórico: Dois aviões Catalina foram tombados como Patrimônio Cultural do Brasil pelo IPHAN, reconhecendo sua importância histórica para o país.

Uso em Busca e Salvamento: Mesmo após a guerra, os Catalinas continuaram a ser utilizados em missões de busca e salvamento, demonstrando sua versatilidade e importância.

O Consolidated PBY Catalina é um hidroavião e avião anfíbio bimotor de uso militar durante a segunda guerra mundial.

Originalmente desenhado pela Consolidated para transporte e vigilância aérea das missões antissubmarino no Atlântico e Pacífico.

Posteriormente, versões para uso civil foram utilizadas em diversos países do mundo, principalmente como cargueiros.

No Brasil – A Força Aérea Brasileira operou o Catalina em missões de patrulha do litoral brasileiro durante a 2ª Guerra Mundial. Sete aeronaves foram entregues em 1943 e outras 15 em 1944.

Estas aeronaves foram distribuídas pelo litoral brasileiro realizando buscas contra os submarinos das potências do Eixo.

Um Catalina, pilotado por Alberto Martins Torres, afundou o submarino U-199.

Depois da guerra, passaram a exercer a função de busca e salvamento.

A partir de 1958, os Catalinas passaram a ser utilizados como cargueiros, fazendo inestimáveis serviços na Amazônia.

Esta região carecia de infraestrutura aeroportuária e somente um avião anfíbio poderia operar na maior parte das localidades da região amazônica, utilizando os próprios rios como pista.

Mais de quarenta cidades da região amazônica foram atendidas por linhas regulares de hidroaviões Catalina, operados pela Panair do Brasil, que perdeu suas concessões e foi fechada,
em 1965, provocando o isolamento relativo de diversas localidades da Amazônia, pois nenhuma outra empresa brasileira operava tais aeronaves nos anos 1960 (SASAKI, 2005, p. 52-53).

A Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul ainda utilizou esses aviões no transporte de cargas e passageiros na Amazônia, na década de 1960.

Especificações (PBY-5A) – Dados de: Gunston, Jane’s, Handbook of Erection and Maintenance Instructions for Navy Model PBY-5 and PBY-5A Airplanes. e Quest for Performance.

Descrições gerais:
1) Tripulação: 10 – piloto, co-piloto, artilheiro do nariz, engenheiro de voo, operador de rádio, navegador, operador de radar, dois artilheiros laterais e um artilheiro ventral;
2) Comprimento: 19,46 m (64 ft)
3) Envergadura: 31,70 m (100 ft)
4) Altura: 6,15 m (20 ft)
5) Área alar: 130 m² (1 400 ft²)
6) Peso vazio: 9 485 kg (20 900 lb)
7) Peso de decolagem: 16 066 kg (35 400 lb)

Motorização:
1) Número de motores: 2x
2) Tipo do motor: Motor a pistão radial
3) Fabricante/modelo: Pratt & Whitney R-1830-92 Twin Wasp
4) Potência por motor: 1 200 hp (895 kW)

Performance:
1) Velocidade máxima: 314 km/h (195 mph);
2) Velocidade de cruzeiro (km/h): 201 km/h (125 mph)
3) Alcance: 4 030 km (2 500 mi)
4) Razão de subida: 5,1 m/s
5) Tecto de serviço: 4 000 m (13 100 ft)
6) Carga alar: 123,6 kg/m²

Armamentos:
1) Metralhadoras/canhões: 3 x metralhadoras .30 de 7,62 mm (0,300 in); 2 x metralhadoras.50 de 12,7 mm (0,500 in)
2) Bombas: 1 814 kg (4 000 lb) de bombas ou cargas de profundidade; racks para torpedos estavam disponíveis.
Espero que tenham gostado.